L'Anglais Ross Brawn, figure du monde de la F1, a annoncé lundi qu'il prenait sa retraite et quittait son poste de directeur sportif de la Formule 1, qu'il occupait depuis 2017.
D'abord directeur technique de Michael Schumacher chez Benetton (de 1992 à 1996) puis chez Ferrari (de 1997 à 2006), Brawn, ingénieur de formation, est ensuite devenu le propriétaire à succès de l'écurie Brawn Grand Prix en rachetant l'écurie BAR-Honda, titrée lors de sa seule saison d'existence, en 2009, grâce à son compatriote Jenson Button.

Ferrari et Binotto, c'est fini: le directeur de l'écurie italienne de Formule 1, en poste depuis 2019, a présenté sa démission mardi, comme largement attendu dans le paddock après une nouvelle saison décevante de la Scuderia.
« Ferrari annonce avoir accepté la démission de Mattia Binotto qui, le 31 décembre, quittera ses fonctions de ''Team Principal'' de l'écurie », a expliqué Ferrari dans un communiqué, sans avoir nommé pour l'instant son remplaçant.

Le Grand Prix de Chine de Formule 1, absent depuis 2019 en raison de la pandémie, est pour l'instant toujours présent au calendrier de la saison 2023, a indiqué mercredi un porte-parole du championnat, démentant une information de la BBC.
Selon un article de la BBC mardi, l'événement sera annulé en raison de la politique très stricte du pays en matière de lutte contre le Covid-19.

Qui tient le mieux sur ses roues ? Et qui a plus de mal à y rester ? Le MotoGP a fini d'éplucher les données de l'année 2022, qui s'est terminée le 6 novembre à Valence avec le sacre de Francesco Bagnaia dans la catégorie reine, et il les a publiées ce vendredi. Les statistiques livrent plusieurs enseignements généraux, comme un total de chutes en augmentation par rapport à la saison dernière (+11 % par événement), mais elles dressent aussi un bilan individuel des pilotes.

Le Championnat du monde des rallyes se renouvelle. En 2023, le WRC comptera treize manches, comme cette année, mais présentera plusieurs changements par rapport à l'exercice qui a permis à Kalle Rovanperä (22 ans) de devenir le plus jeune champion du monde de l'histoire.

L'Australien Daniel Ricciardo sera le pilote d'essai et le troisième pilote de Red Bull la saison prochaine, a déclaré mercredi l'écurie championne du monde de Formule 1.
Ricciardo a couru pour Red Bull de 2014 à la fin de 2018 après deux ans dans l'équipe sœur Toro Rosso (maintenant AlphaTauri) et revient de McLaren, où il a eu du mal à égaler son coéquipier Lando Norris.
« Je suis vraiment excité de revenir à la maison, à Oracle Red Bull Racing, en tant que leur troisième pilote en 2023 », a déclaré le pilote australien.

Tout va toujours très vite en F1. La page 2022 tout juste refermée dimanche à Abu Dhabi avec la quinzième victoire de la saison de Max Verstappen et les adieux de Sebastian Vettel à la F1, le chapitre suivant commence déjà à s'écrire.

Max Verstappen ne lâche rien. Déjà sacré double champion du monde et détenteur du record de victoires sur une saison, le Néerlandais a tenu à terminer la saison par une victoire à Abu Dhabi. Le Batave a encore une fois dominé le week-end.

« Il y a des choses bien plus importantes que de tourner en rond ». Au crépuscule de sa carrière, des cheveux dorés devenus aussi longs que son palmarès, Sebastian Vettel a quitté sans regret, ce dimanche, un sport qu'il a aimé, mais qui a fini par devenir une « routine ».

Les Britanniques Lewis Hamilton et George Russell (Mercedes) ont réalisé vendredi les meilleurs temps de la première séance d'essais libres du Grand Prix d'Abou Dhabi, 22e et dernière manche du Championnat du monde de Formule 1.
En 1'26''633, Hamilton a dominé son collègue Russell (1'26''853) sur le circuit de Yas Marina (5,281 km), confirmant pour le moment la bonne forme de Mercedes, auteur d'un doublé au Brésil la semaine dernière avec Russell victorieux.